В Уфе в морозы автобусы прогревают в ночное время перед выпуском в рейс

В Уфимских филиалах ГУП «Башавтотранс» в морозы автобусы прогревают в ночное время перед выпуском на линию. Журналисты телеканала БСТ заехали в одно из автотранспортных предприятий ГУП «Башавтотранс», чтобы увидеть процесс подготовки автобусов к рейсам. В зимнее время года общественный транспорт подвергается особым испытаниям. В лютые морозы двигатели и оборудование автобусов, как и у любой другой техники, могут отказать и замерзать. 

- Ежедневно после выполнения рейса автобусы заезжают на территорию предприятия, где проводят осмотр работы всех механизмов машины, - рассказал главный инженер УПАТП №3 - филиала ГУП "Башавтотранс" Илшат Хуснитдинов.

Чаще всего в морозы возникают проблемы с пневматической и гидравлической системами автобуса, а также механизмами дверей.

- На примере неисправности этого автобуса механизмы дверей мы снимаем, отогреваем, зачищаем, сушим и монтируем. На все работы уходит 10-15 минут, - рассказал слесарь по ремонту автомобилей  УПАТП №3 ГУП «Башавтотранс» Ирек Низамов. 

После того, как автобусы прошли технический осмотр, их направляют в гараж. Здесь машины прогревают, следят за тем, чтобы мотор исправно работал.   

- В сильные морозы приходится прогревать двигатели всю ночь, - пояснил и.о. директора УПАТП № 3 – филиала ГУП «Башавтотранс» РБ Сергей Ильясов. – Для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу пассажирского транспорта, в нашем филиале трудится 950 сотрудников. Ежедневно на линию выходит порядка 310 автобусов по 35 городским и пригородным маршрутам, а также 11 междугородним и международным маршрутам.

В целом по республике ГУП «Башавтотранс» ежедневно перевозит порядка 400 тысяч человек. На линию по регулярным маршрутам каждый день выходит более 1200 автобусов.